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현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 공동 개발…레벨2 기술 선제 적용
깐부 회동 후 협력 강화…美모셔널 중심 기술 고도화'드라이브 하이페리온' 도입…데이터 선순환 체계 구축 젠슨 황 엔비디아 최고경영자가 지난해 10월 서울 강남구 코엑스 K-POP 광장에서 열린 지포스 게이머 페스티벌에서 발언하고 있다. (공동취재) 2025.10.30 ⓒ 뉴스1현대차(005380)·기아(000270)가 엔비디아와 손잡고 차세대 자율주행 설루션 공동 개발에 착수한다. 엔비디아가 보유한 레벨2 이상 자율주행 기술은 일부 차종에 선제 적용한다. 정의선 현대차그룹 회장과 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 간 '깐부 회동' 이후 양측의 협력이 강화하는 모양새다.현대차·기아는 자율주행, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 미래 모빌리티 분야에서 엔비디아와의 전략적 협업을 확대한다고 17일 밝혔다. 황 CEO도 미국 실리콘밸리에서 개최된 'GTC 2026' 전시회에서 현대차와의 자율주행 협력 확대를 발표했다.황 CEO는 "로보택시와 관련한 수많은 새로운 파트너들이 합류했다. 현대차, 비야디(BYD), 닛산, 지리 등이 포함된다"며 "네 회사는 연간 1800만 대의 자동차를 생산하고, 메르세데스-벤츠, 토요타, GM까지 더해지면 로보택시 차량의 수는 놀라운 규모로 늘어날 것"이라고 강조했다.황 CEO는 정 회장과 지난 10월 '깐부 회동', 1월 CES 2026에서의 만남 등으로 현대차그룹과의 협력을 확대하고 있다.현대차그룹은 이번 협력 강화를 계기로 중장기적으로 레벨4 로보택시까지 확장한 자율주행 협력 체계를 구축한다는 방침이다. 미국에 본사를 둔 자율주행 합작법인 '모셔널'을 중심으로 레벨4 기술 고도화를 위한 협의를 본격화하고, 기술·서비스 분야에서 경쟁력을 강화한다.엔비디아와의 협업 확대는 자율주행 기술 내재화에 속도를 내기 위한 현대차그룹 차원의 전략적 결정이다. 이를 위해 엔비디아의 자율주행 플랫폼 '드라이브 하이페리온'을 도입해 자율주행 레벨2부터 레벨4까지 확장 가능한 통합 아키텍처를 새롭게 구축한다.하이페리온은 고성능 중앙처리장치(CPU)