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국토부·코레일·SR, KTX 터널 사고 대비 대응훈련
11일 지하 50m 율현터널 탈선 상황 가정 훈련초기 대응·승객 대피·열차 복구 등 전 과정 점검 25일 서울 강남구 수서역에 도착한 부산발 KTX가 승강장으로 들어서고 있다. 이날부터 국내 양대 고속철도인 KTX와 SRT의 통합을 앞두고 KTX 철도차량을 수서역에, SRT 철도차량을 서울역에 투입하는 시범 교차운행이 시작됐다. 2026.02.25. 국토교통부가 KTX 수서고속선 교차 운행에 맞춰 동탄~수서 터널 안 사고를 가정한 대응훈련을 실시한다.국토부는 11일 새벽 KTX와 SRT의 교차 운행이 시행 중인 동탄~수서역 터널 안에서 KTX 열차가 탈선한 사고 상황을 가정해 비상대응 훈련을 실시한다고 10일 밝혔다.이번 훈련은 국토부가 ▲한국철도공사(코레일) ▲에스알(SR) ▲성남소방서 ▲철도특별사법경찰 등과 합동으로 진행하며 열차 운행이 지장없는 운행 중지시간에 실시된다.훈련은 율현터널 내에서 진행한다. 율현터널은 지하 50m가 넘어 대심도 구간에서 KTX가 사고로 운행이 불가할 때를 대비한 대응체계를 확인할 수 있다.터널 내부는 공간이 협소하고 자연채광이 없어 승객 대피와 차량 복구가 지상 구간보다 어렵다. 화재나 연기 발생 시 시야 확보가 제한되고 구조 인력과 장비 접근에도 시간이 더 소요된다. 이에 따라 피해를 막기 위해 터널 내 비상대응 역량을 재점검하는 등 각별한 관리가 필요하다.국토부는 ▲탈선 직후 상황 전파 ▲승객 대피 안내 ▲구원열차 긴급 투입 ▲열차 간 연결 작업 및 차량·시설 복구 등 대응 단계별 이행 과정을 중점 점검할 계획이다.먼저 대심도 터널에서 탈선한 KTX를 끌어서 이동하기 위해 구원 열차인 STR가 인근 역에서 긴급 출동해 연결 장비를 설치한다. 이후 터널 내 설치된 수직 탈출구를 통해 승객을 대피시키고 부상자를 이송하는 훈련을 진행할 예정이다.또 열차운행 재개를 위한 파손 설비 응급 복구 등 훈련도 병행한다.김태병 국토부 철도국장은 "평소 안전 점검과 기본수칙을 철저히 준수하여 사고를 미연에 방지하는 것이 최선"이라며 "터널